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Mumbai local unsettles HC
विधिक सूचना प्रबंधन एवं ब्रीफिंग प्रणाली (एलआईएमबीएस) की जानकारी के अनुसार, अदालतों में 6,36,605 मामले लंबित हैं।

सोशल मीडिया इन्फ्लुएंसर फूडफार्मा (रेवंत हिमात्सिंगका) ने भारत में प्रमुख ब्राउन ब्रेड निर्माण कंपनियों के खिलाफ आवाज उठाई है।

तेलंगाना उच्च न्यायालय ने 51 वर्षीय पाकिस्तानी नागरिक शेख गुलजार खान उर्फ गुलजार मसीह को चेरलापल्ली केंद्रीय कारागार से रिहा करने का आदेश दिया।

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ट्रांसजेंडर छात्र ने एडमिशन पाने के लिए कॉलेज के खिलाफ कानूनी केस जीता।

कानूनी सूचना प्रबंधन और ब्रीफिंग सिस्टम (LIMBS) की जानकारी के अनुसार, अदालतों में 6,36,605 मामले लंबित हैं।

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बॉम्बे हाई कोर्ट व्यथित

बॉम्बे हाई कोर्ट ने मुंबई लोकल यात्रियों को मवेशियों की तरह यात्रा करने के लिए मजबूर होते हुए देखकर व्यथित किया, जबकि उनमें से अधिकांश डिब्बे के दरवाजों से लटके हुए थे।
पीटीआई के सूत्रों ने बताया कि 2023 में, 2590 यात्रियों की मौत पटरियों पर हुई। इसी अवधि के दौरान 2441 यात्री घायल हुए, जबकि मध्य रेलवे मार्ग पर दुर्घटनाओं में 1650 लोग मारे गए।
हाईकोर्ट ने इस मामले को 'बहुत गंभीर मुद्दा' बताते हुए तत्काल कार्रवाई करने का आह्वान किया। यह घटना उस समय हुई जब हाईकोर्ट भीड़भाड़ वाली ट्रेनों से गिरने के कारण होने वाली मौतों की बढ़ती संख्या पर एक जनहित याचिका पर सुनवाई कर रहा था। जनहित याचिका यतिन जाधव ने दायर की थी।
मुख्य न्यायाधीश डी.के. उपाध्याय और न्यायमूर्ति अमित बोरकर की खंडपीठ ने इस गंभीर स्थिति के लिए मध्य और पश्चिमी रेलवे के अधिकारियों को जिम्मेदार ठहराया। इसने पश्चिमी और मध्य रेलवे के महाप्रबंधकों को मामले की जांच करने और जवाब में हलफनामा दाखिल करने का निर्देश दिया, जिसकी उन्हें व्यक्तिगत रूप से जांच करनी होगी।
पश्चिमी रेलवे की ओर से पेश हुए अधिवक्ता सुरेश कुमार ने कहा कि रेलवे पटरियों के बीच बैरिकेड लगाने और हर स्टेशन पर दो या तीन फुट-ओवर-ब्रिज बनाने जैसे उपाय कर रहा है। पश्चिमी रेलवे ने पिछली जनहित याचिका में पारित हाईकोर्ट के निर्देशों को लागू किया है।

कड़ा रुख अपनाया

हाईकोर्ट ने कहा कि तत्काल समाधान किया जाना चाहिए। पीठ ने रेलवे का उपहास उड़ाते हुए कहा कि वे प्रतिदिन 35 लाख लोगों को ले जाकर खुश नहीं रह सकते, जो शहर की विशाल आबादी की तुलना में एक मामूली संख्या है।
बॉम्बे उच्च न्यायालय ने विशेष रूप से उल्लेख किया कि सबसे पहले अधिकारियों की विचार प्रक्रिया को बदलना होगा और उसके बाद ही बदलाव लाया जा सकता है।
स्थानीय आवागमन की दयनीय स्थिति को ठीक करने के लिए उच्च पदस्थ अधिकारियों को अपने आराम स्तर से परे खुद को आगे बढ़ाना होगा।

मुंबई की लाइफलाइन का एक और चेहरा भी है!

मुंबई की लोकल ट्रेनें शहर की लाइफलाइन हैं। प्रतिदिन आठ मिलियन से अधिक लोगों को ले जाने वाली, शहर की कल्पना इसकी ट्रेनों के बिना करना असंभव है। वे वृत्तचित्रों, विज्ञापनों और यहां तक कि बॉलीवुड फिल्मों में भी दिखाई देती हैं। लेकिन इन ट्रेनों में यात्रा करना एक अलग ही अनुभव है, जो कमजोर दिल वालों के लिए नहीं है।
अन्य शहरों और देशों के यात्रियों के विपरीत, जहाँ यात्री अक्सर अपने फोन में खोए रहते हैं, मुंबई की लोकल ट्रेनों में यात्रा करने वाले यात्री समय के साथ बातचीत करते हैं और रिश्ते बनाते हैं। यह देखते हुए कि वे हर दिन घंटों एक-दूसरे से मिलते हैं, ऐसे रिश्ते एक तरह से अपरिहार्य हैं।
यात्रियों के समूहों को अपने पसंदीदा बॉलीवुड गाने गाते या ताश खेलते हुए देखना असामान्य नहीं है। महिलाओं के लिए आरक्षित कोच में कई लोग केक बाँटकर जन्मदिन मनाते हैं। जनरल डिब्बे में पुरुषों के समूह छोटे हाथ के झांझों का उपयोग करके आध्यात्मिक गीत गाते हैं जिन्हें मंजीरा कहा जाता है।
गपशप करना आम बात है, और लगभग कोई भी बात अनसुनी नहीं होती। लोग अपने ससुराल वालों के बारे में चर्चा करते हैं, ऑफिस की राजनीति के बारे में शिकायत करते हैं और बॉलीवुड की कामुक कहानियाँ साझा करते हैं।
अगर आप कोचों को ध्यान से देखें तो आप पाएंगे कि कोई शाम के खाने के लिए सब्ज़ियाँ काट रहा है, कोई गंतव्य पर पहुँचने से पहले सिलाई खत्म करने की कोशिश कर रहा है या कोई घर पहुँचने से पहले दोस्त को आखिरी कॉल खत्म कर रहा है, मुंबई लोकल में कई तरह की भावनाएँ हैं।